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　　根據克拉克松數據統計，截至6月底，包括群山船廠在內現代重工的手持訂單量為823.6萬修正總噸。在4月份被三星重工超過后，現代重工再次奪回了第一的桂冠。同時，三星重工和大宇造船的手持訂單為794.7萬修正總噸和755.5萬修正總噸。分別位列第二和第三位。

　　業內人士表示，今年上半年的新簽訂單主要還是散貨船和油船。大型集裝箱船和海工方面的訂單預計在下半年開始恢復。

　　另外，由于匯率的問題，日本船廠正在失去競爭優勢。韓國和中國船廠預計在下半年的競爭將更激烈。