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國內首艘12纜深水物探船順利出塢

[加入收藏][字號: ] [時間:2011-01-14  來源:中國海洋工程網   關注度:0]
摘要:   12月20日,由上海船廠船舶有限公司建造的國內首艘滿足PSPC標準的海洋工程12纜深水物探船順利出塢,這標志著公司在海工領域的發展又取得了實質性的進展。   對于首次完整建造深水物探船的我公司而言,無疑是一個巨大...

  12月20日,由上海船廠船舶有限公司建造的國內首艘滿足PSPC標準的海洋工程12纜深水物探船順利出塢,這標志著公司在海工領域的發展又取得了實質性的進展。

  對于首次完整建造深水物探船的我公司而言,無疑是一個巨大的挑戰,該船結構復雜、層高低、密閉艙室多、內部設備繁復,并且必須滿足PSPC涂層新標準要求,其難度可見一斑。為此,公司抽調了各部門的精兵強將,在設計、配套、生產、安全等方面都做足了準備。

  在生產設計階段,上海船廠船舶有限公司利用成熟的三維設計軟件進行綜合平衡,同時充分運用虛擬現實技術,為精細化管理后續工序奠定了基礎。在配套方面,由于該輪的設備非常先進、專業,其中有不少都是公司首次采購,因此公司相關部門積極與設備供應商溝通聯系,跟蹤設備的生產交付情況,以確保納期。在該輪船塢內搭載階段,公司造船事業部協調設計、配套、質檢等部門及時分析總結并解決施工難點;在生產施工過程中,公司要求各環節提前了解上一道工序的建造情況,從而保證前后工序的銜接,實現連續性作業,使重大節點能夠按時保質保量地推進。

  在安全管理上,公司實行了“封閉式”管理,所有上船施工的人員都需佩戴登船證,不僅如此,該輪建造中所有的施工工具都進行了統一定置管理,就連腳手架、警示牌也作了規范化管理。此外,公司還成立了24小時巡視小組,定時對該船的施工安全、質量等情況進行巡查,一旦發現問題就在現場及時解決。作為公司PSPC標準試點船之一,該輪在建造過程中,嚴格根據涂層新標的要求,加強了鋼板預處理等流程的檢測,并將相關工作固化,在分段制作、合攏階段進行精度控制,取得了較好的效果。

  據介紹,該輪預計將于明年4月交付,屆時,它將成為東南亞最先進、作業能力最強的深水物探船。



 



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