正當(dāng)環(huán)繞月球飛行的“嫦娥一號”傳回第一張圖像之時，為它提供機件潤滑的中石化旗下的長城潤滑油已經(jīng)與航天專家的搖籃——北京航空航天大學(xué)宣布結(jié)盟，雙方將合作建立一個頂級實驗室，目標(biāo)直指航天潤滑技術(shù)領(lǐng)域，為二期落月探測的關(guān)鍵設(shè)備——月球車提供技術(shù)支撐。
上周掛牌成立的實驗室由中石化與北京航空航天大學(xué)共建。它是一個開放式實驗室，來自校、企的專家將在這一開放平臺上，重點突破深空探測機構(gòu)所涉及的潤滑技術(shù)及產(chǎn)品等相關(guān)問題，中國石化(行情,股吧)股份公司總工程師曹湘洪在出席揭牌儀式時表示，中石化預(yù)計在5年內(nèi)開發(fā)3種新型潤滑材料、建立2個聯(lián)合實驗室、建設(shè)1套航天潤滑劑評定裝備。
中石化旗下的長城潤滑油曾經(jīng)為“東方紅”、“神五”、“神六”提供了潤滑服務(wù)。如今“嫦娥一號”在其“潤滑”下，正展現(xiàn)著嬌人的風(fēng)采。據(jù)了解，在中國探月工程“繞、落、回”三步走計劃中，二期目標(biāo)將實現(xiàn)落月探測。其關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)——月球車的研制，是人類探月過程中的一個世界級難題，而其中的潤滑技術(shù)被專家稱為月球車關(guān)鍵技術(shù)之一。北航交通科學(xué)與工程學(xué)院常務(wù)副院長、月球車項目組負責(zé)人丁水汀教授介紹，以月球車為代表的深空探測機構(gòu)的可靠性離不開潤滑技術(shù)，要在微重力、高真空、大溫差、高帶電尖銳粉塵條件下實現(xiàn)可靠潤滑，技術(shù)上存在一系列巨大挑戰(zhàn)。北航為月球車的開發(fā)提供具體、有效的科研方向，長城潤滑油則可針對種種設(shè)想進行有重點的開發(fā)和模擬試驗，從而滿足月球車潤滑要求。
中國石化潤滑油公司副總經(jīng)理趙江表示，目前世界上僅美、俄兩國掌握深空探測機構(gòu)潤滑核心技術(shù)，但這樣的頂尖技術(shù)是花錢買不來的。而北航已在深空環(huán)境模擬、熱控制及能量管理、機構(gòu)可靠性等方面開展了大量前期工作，中國石化旗下的長城潤滑油也相伴中國航天40多年，曾為“東方紅”、“神五”、“神六”及“嫦娥一號”成功提供了優(yōu)質(zhì)潤滑保障。他透露，此次強強聯(lián)手，近期研發(fā)重點放在月球車潤滑技術(shù)方面。遠期目標(biāo)將包括火星探測等真正的深空探測領(lǐng)域的潤滑技術(shù)。
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