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　　“我們在加油站每加1升油，就有近半升是進口原油加工的。”近日，國家發展改革委有關負責人就穩定石油價格保障市場供應回答記者提問時表示，我國石油消費量逐年提高，對外依存度不斷上升，預計今年接近一半。

　　該負責人分析，國際石油供求關系處于脆弱平衡狀態，這是國際石油價格不斷走高的基本原因。

　　近年來，隨著全球經濟持續增長，原油需求穩定上升，2007年達到8590萬桶/日，增幅幾乎是去年的兩倍。從2001年到2005年，原油產量年均增長1.4%，預計今年供需基本平衡。同時，據預測，今冬北半球取暖油將較上一年增加178萬桶/日，產油國剩余生產能力預計將維持在200—300萬桶/ 日的水平。因此，油價易受到其他因素影響而出現劇烈波動。

　　雖然，國家于11月1日調整成品油價格，每噸提高500元，但由于國際市場油價繼續大幅上漲，國內成品油價格與原油價格倒掛的矛盾仍很突出。由于地方煉油廠加工數量減少，導致國內成品油資源供應偏緊，部分地區還存在停供限供的現象。

　　該負責人透露，在油價上漲中，為保證公益性行業和困難群體的利益，中央政府加大了補貼。補貼來源于對石油行業征收的特別收益金。2006年國家已征收石油特別收益金450億元；今年前三季度征收410億元。預計全年征收600億元以上。2006年對公益性行業和困難群體已給予補貼210億元，今年已補貼 420億元。

　　該負責人表示，在高油價時代，要積極穩妥推進石油等資源性產品價格改革，加快完善并適時出臺燃油稅，研究制定鼓勵節能環保型車船以及限制高耗能高污染車船的稅收優惠政策。同時，實施節能產品政府優先采購和強制采購，政府機構更換淘汰黃標車，實行一車一卡定點加油制度。