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成品油調(diào)價(jià)后市場(chǎng)低迷 部分民營加油站降價(jià)促銷

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2012-04-06  來源:中國能源網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要: 據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,國家發(fā)改委汽柴油提價(jià)后,市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)價(jià)后的消化期,成交清淡。由于消費(fèi)需求持續(xù)不振,國內(nèi)多個(gè)城市的油價(jià)已開始松動(dòng)。 記者在鄭州市建設(shè)路的一家民營加油站發(fā)現(xiàn),93號(hào)汽油標(biāo)價(jià)每升7.74元,比河南省發(fā)改委...

    據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,國家發(fā)改委汽柴油提價(jià)后,市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)價(jià)后的消化期,成交清淡。由于消費(fèi)需求持續(xù)不振,國內(nèi)多個(gè)城市的油價(jià)已開始松動(dòng)。

    記者在鄭州市建設(shè)路的一家民營加油站發(fā)現(xiàn),93號(hào)汽油標(biāo)價(jià)每升7.74元,比河南省發(fā)改委規(guī)定的最高零售價(jià)7.94元低2毛錢。

    加油站工作人員:調(diào)了有幾天,我們這就是低價(jià)策略,薄利多銷嘛。可能過幾天還有一些促銷活動(dòng),你過幾天再過來看看。

    在鄭州市中州大道、南陽路上的一些民營加油站,0號(hào)柴油、93和97號(hào)汽油都有四分到兩毛不同程度的降價(jià)。而中國石化、中國石油的加油站汽、柴油價(jià)格較為堅(jiān)挺,每升僅有兩分錢的小幅下調(diào)。

    業(yè)內(nèi)人士:每年的三四月是成品油銷售的淡季,各大成品油銷售商有競(jìng)爭(zhēng)壓力,都想培養(yǎng)固定客戶以長(zhǎng)期占有市場(chǎng),所以優(yōu)惠仍在繼續(xù)。其實(shí),中石油中石化的加油站,很多地方也都降價(jià)了。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩會(huì)直接影響柴油的需求。

    還有權(quán)威人士分析,鄭州的成品油市場(chǎng),主營整體價(jià)格處于高位,但市場(chǎng)購銷低迷,所以短期內(nèi)這種態(tài)勢(shì)將繼續(xù)延續(xù)。

    目前鄭州市場(chǎng)93號(hào)汽油批發(fā)價(jià)10252元/噸,中石化0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)9105元/噸,量大成交還可以大幅優(yōu)惠。對(duì)于油價(jià)松動(dòng)的消息,很多車主表示,并沒有明顯感受,依然覺得油價(jià)較貴,開車已經(jīng)給生活帶來了一定擔(dān)負(fù)。

    車主1:民營的適當(dāng)調(diào)低一點(diǎn)油價(jià),能吸引更多顧客。但中石化、中石油,優(yōu)惠力度太小,沒感覺。

    車主2:降點(diǎn)好啊,不過油價(jià)還是有點(diǎn)貴,我們小區(qū)現(xiàn)在很多車主都是拼車上班,工薪階層開不起。

    在安徽合肥市包河工業(yè)區(qū)的一個(gè)民營加油站里,伙計(jì)們干起了副業(yè)——洗車,而在加油繁忙時(shí),很少提供洗車服務(wù)。加油站王老板說,油價(jià)看似漲了四五毛錢,對(duì)于他們民營加油站來說,壓力卻大了不是一點(diǎn)點(diǎn)。

    王老板:現(xiàn)在感覺我們民營加油站生意沒以前好做,油價(jià)漲了以后我們雖然比別人便宜了一毛錢,但是感覺顧客越來越少。

    讓王老板憂心的不光是現(xiàn)在生意不好,后續(xù)的流動(dòng)資金壓力,也是一個(gè)讓他頭疼的問題。相比大的油企,他們能做到的降價(jià),也就如此。

    王老板:而且資金各個(gè)方面流動(dòng)起來也沒以前那么好,民營加油站可能要便宜一毛錢左右,大概也就是這個(gè)價(jià)錢,也不能便宜太多了,對(duì)我們來說也有成本各方面的壓力。

    坐落在包河工業(yè)區(qū)的這家民營加油站,以往服務(wù)的對(duì)象大多是長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛和物流車輛,以加柴油為主。現(xiàn)在,不少的企業(yè)都?jí)嚎s成本應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲,這讓王老板覺得,降價(jià)也沒有帶來特別好的銷量,進(jìn)貨也成了難題。

    王老板:我們現(xiàn)在都不怎么敢進(jìn)貨了,進(jìn)貨以后怕太多賣不掉,庫存太多也是麻煩事。加油的人也不是很多,現(xiàn)在不怎么進(jìn)貨,先把手頭上的貨處理掉再說。

    和王老板一樣,在中午的驕陽中憂心忡忡的,還有安徽淮北的私營業(yè)主張女士。張女士長(zhǎng)期給淮北各個(gè)工地供應(yīng)柴油,今天上午,她已經(jīng)跑了好幾個(gè)工地,然而,油罐車內(nèi)的柴油還有大半車。她說,柴油價(jià)格上漲已經(jīng)影響到她的銷售。

    張女士:業(yè)務(wù)量肯定有影響,銷量沒有以前多。

    記者:客戶們都是怎么說的呢?

    張女士:說油價(jià)太高了,都不夠本錢了。工地上他們干的工程都沒有漲,油價(jià)高了,肯定有影響。

    客戶的壓力增大,成本壓力傳導(dǎo)到張女士的銷售中來;同期競(jìng)爭(zhēng)的,還有當(dāng)?shù)氐拿駹I加油站,雖然沒有直接降價(jià),但是加油送禮品,也成了當(dāng)?shù)赝瑯I(yè)不得已的手段。

    張女士:買油的時(shí)候送東西,也是在變相的降價(jià),對(duì)于我們的銷售來說,壓力更大了。

    部分民營加油站降價(jià)促銷,到底是薄利多銷,或者還有其它背景?國家發(fā)改委能源研究所研究員、國家能源領(lǐng)導(dǎo)小組專家組專家周大地認(rèn)為,民營加油站普遍降價(jià)的可能性不大。

    周大地:如果從同一個(gè)批發(fā)站過來的批發(fā)價(jià),它再去賣低價(jià),這個(gè)不太容易,除非在稅收各方面得到一些優(yōu)惠。從民營加油站的管理來講,可能層次稍微少一點(diǎn),也許這種機(jī)構(gòu)性的財(cái)務(wù)管理成本可能能夠低一點(diǎn),但是現(xiàn)在汽油真正的價(jià)格還是取決于它的進(jìn)貨價(jià)格,以及它在儲(chǔ)運(yùn)過程之中和經(jīng)營過程中的成本,我覺得不會(huì)相差太多。


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