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哈中輸油管道運(yùn)費(fèi)降低一半 俄?yè)?dān)心威脅其利益

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2012-08-28  來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào)   關(guān)注度:0]
摘要: 哈薩克斯坦擬從9月1日起下調(diào)哈中輸油管道的輸送費(fèi)用,俄媒稱,下調(diào)幅度達(dá)50%。巨額讓利引起俄羅斯警惕,尤其是此前不久,俄羅斯剛提高了其東西伯利亞-太平洋石油管道運(yùn)費(fèi),俄媒擔(dān)心,這將讓俄輸油管道處于競(jìng)爭(zhēng)的不利地位。俄《導(dǎo)報(bào)》就指責(zé)哈薩克...

    哈薩克斯坦擬從9月1日起下調(diào)哈中輸油管道的輸送費(fèi)用,俄媒稱,下調(diào)幅度達(dá)50%。巨額讓利引起俄羅斯警惕,尤其是此前不久,俄羅斯剛提高了其東西伯利亞-太平洋石油管道運(yùn)費(fèi),俄媒擔(dān)心,這將讓俄輸油管道處于競(jìng)爭(zhēng)的不利地位。俄《導(dǎo)報(bào)》就指責(zé)哈薩克斯坦在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中搞傾銷。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者27日采訪的一名俄羅斯能源界人士則認(rèn)為,俄哈管線各有市場(chǎng)側(cè)重,且中國(guó)原油需求量巨大,哈薩克斯坦的促銷策略暫時(shí)不會(huì)構(gòu)成威脅。

  《導(dǎo)報(bào)》27日稱,哈薩克斯坦阿塔蘇-中國(guó)阿拉山口輸油管道的運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃,9月1日起輸送費(fèi)用下調(diào)一半,至每千公里每噸11.3美元。哈運(yùn)營(yíng)商表示,目前尚未和有關(guān)方面簽訂合約,只是意向階段。俄羅斯“紐帶”新聞網(wǎng)說(shuō),阿塔蘇-中國(guó)阿拉山口石油管道西起哈薩克斯坦阿塔蘇,穿中哈邊界阿拉山口口岸,最終到達(dá)新疆的中國(guó)石油獨(dú)山子石化分公司,管線2006年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),截至去年底,累計(jì)向中國(guó)輸送原油超4000萬(wàn)噸,且輸送量逐年遞增。

  按俄媒分析,哈薩克斯坦主要是針對(duì)俄羅斯的幾大石油公司推出輸油“大促銷”,希望后者通過(guò)哈管道向中國(guó)出口原油。《導(dǎo)報(bào)》說(shuō),哈石油年產(chǎn)量難以確保該管道贏利性運(yùn)轉(zhuǎn)所需的2000萬(wàn)噸的最低供油量,尤其是2011年哈國(guó)石油行業(yè)爆發(fā)工人罷工以來(lái),石油開(kāi)采量有所減少,造成輸油管道運(yùn)營(yíng)不力,故以低價(jià)策略吸引外界補(bǔ)缺。

  俄羅斯BFM網(wǎng)站說(shuō),低價(jià)的確對(duì)俄幾大石油公司頗有吸引力,這將讓擴(kuò)建完成后的俄羅斯東西伯利亞-太平洋石油管道半數(shù)廢棄。“紐帶”新聞網(wǎng)稱,東太石油管道由俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司建造和經(jīng)營(yíng),目前完成的一期工程年輸油能力為3000萬(wàn)噸,其中1500萬(wàn)噸輸往中國(guó),另外1500萬(wàn)噸通過(guò)鐵路運(yùn)往太平洋的科茲米諾港口。《導(dǎo)報(bào)》稱,通過(guò)這條管道向中國(guó)輸油,費(fèi)用約為每千公里每噸59美元,是哈薩克斯坦促銷報(bào)價(jià)的5倍,去年11月1日,俄羅斯剛提高了該管線的輸油費(fèi)用。

  盡管有俄羅斯媒體27日指責(zé)哈薩克斯坦降價(jià)輸油屬傾銷行為,擔(dān)心俄輸油管道市場(chǎng)受到威脅,但從目前看,俄幾大石油公司似乎未對(duì)哈薩克斯坦的促銷表現(xiàn)出興趣。俄羅斯石油天然氣公司回應(yīng)說(shuō),哈方管道的輸油效率低于東西伯利亞-太平洋石油管道。俄盧克石油公司則說(shuō),低價(jià)促銷并不足以讓石油公司投奔新的合作伙伴。莫斯科分析師博利索夫也對(duì)俄羅斯石油管道市場(chǎng)持樂(lè)觀預(yù)期:“東西伯利亞-太平洋石油管道終點(diǎn)斯科沃羅金諾位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中國(guó)大慶附近,哈薩克斯坦的阿塔蘇-阿拉山口管道出口則在欠發(fā)達(dá)的中國(guó)新疆,價(jià)格低廉或許能為哈國(guó)管道帶來(lái)一定競(jìng)爭(zhēng)力,但東西伯利亞-太平洋管道具有不可替代性。”

  《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的俄羅斯能源界人士認(rèn)為,目前俄哈兩條輸油管道談不上競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)市場(chǎng)雖然在俄羅斯的東太管道占有一定份額,但這條管線主要面向整個(gè)亞太地區(qū),日韓也是重點(diǎn),且中國(guó)石油需求量巨大,俄哈管線出口不同,可以銷往不同市場(chǎng)。

  中國(guó)社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所能源問(wèn)題專家萬(wàn)軍27日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示,中國(guó)能源輸送不能只走一條路,無(wú)論從能源安全還是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)考慮,中國(guó)能源供給與運(yùn)輸都應(yīng)“貨比三家”。



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