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　　9月5日，中國石油冀東油田南堡作業(yè)區(qū)順利完成海底管線探摸勘測，為今后海底管線的維護和管理提供了可靠的數(shù)據(jù)和理論依據(jù)。

　　海底管線是海上導(dǎo)管架平臺與人工島、人工島與陸地之間的重要連接通道，是南堡油田作業(yè)區(qū)的“生命線”。截至目前，這個作業(yè)區(qū)已經(jīng)建成投運南堡1—3人工島至南堡1—1人工島等4條海底輸油、輸水管線和海底電纜。

　　為保障海上人工島和導(dǎo)管架平臺安全生產(chǎn)，南堡作業(yè)區(qū)委托勝利油田信科海洋勘察測繪有限公司，歷時2個多月，對4條海底管線實際鋪設(shè)軌跡兩側(cè)各150米的水深地形、地貌，海底沖刷情況，海底管線空間位置、兩端立管、彎口部分陽極塊的掏空情況等進行勘測。通過采取定位導(dǎo)航、潛水員潛水探摸等一系列檢測手段，利用測深儀、海底管線儀、數(shù)字側(cè)掃聲吶系統(tǒng)等多種高新科技儀器進行精準(zhǔn)測量，全面查清了海底管線的狀態(tài)。

　　結(jié)合這次海況調(diào)查和海底管線探摸資料，冀東油田已制定周密詳細的海管海纜裸露懸空問題綜合治理方案，力爭在最短時間內(nèi)完成治理工作。