西氣東輸鹽池站壓縮機(jī)組改造點火成功
[加入收藏][字號:大 中 小]
[時間:2010-10-27 中國石油報 關(guān)注度:0]
摘要: 鹽池站運行模式升級為2+1
10月17日14時50分，西氣東輸安全改造工程鹽池壓氣站新增3號壓縮機(jī)組設(shè)備邏輯點火程序測試一次成功。鹽池站運行模式由2+0升級為2+1。
為提高西氣東輸管道管網(wǎng)整體的運行調(diào)度靈活性和可...
鹽池站運行模式升級為“2+1”
10月17日14時50分，西氣東輸安全改造工程——鹽池壓氣站新增3號壓縮機(jī)組設(shè)備邏輯點火程序測試一次成功。鹽池站運行模式由“2+0”升級為“2+1”。
為提高西氣東輸管道管網(wǎng)整體的運行調(diào)度靈活性和可靠性，西氣東輸決定開展安全改造工程，在原有鹽池壓氣站增加壓縮機(jī)組。該工程內(nèi)容包括工藝裝置區(qū)、壓縮機(jī)區(qū)、壓縮機(jī)房、放空區(qū)及部分拆除擴(kuò)建工程等配套設(shè)施的安裝。2009年9月5日工程破土動工。
“2+0”為壓氣站內(nèi)有兩臺壓縮機(jī)組無備用機(jī)組。在管道運行高峰時兩臺壓縮機(jī)組同時運行，對管道安全平穩(wěn)運行造成影響。“2+1”即在站內(nèi)原有兩臺壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上增加一臺壓縮機(jī)，在管道運行高峰時有備用機(jī)組，全面保障管道安全平穩(wěn)高效運行。
發(fā)布信息
