12月20日，由上海船廠船舶有限公司建造的國(guó)內(nèi)首艘滿足PSPC標(biāo)準(zhǔn)的海洋工程12纜深水物探船順利出塢，這標(biāo)志著公司在海工領(lǐng)域的發(fā)展又取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。
對(duì)于首次完整建造深水物探船的我公司而言，無疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，該船結(jié)構(gòu)復(fù)雜、層高低、密閉艙室多、內(nèi)部設(shè)備繁復(fù)，并且必須滿足PSPC涂層新標(biāo)準(zhǔn)要求，其難度可見一斑。為此，公司抽調(diào)了各部門的精兵強(qiáng)將，在設(shè)計(jì)、配套、生產(chǎn)、安全等方面都做足了準(zhǔn)備。
在生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段，上海船廠船舶有限公司利用成熟的三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行綜合平衡，同時(shí)充分運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，為精細(xì)化管理后續(xù)工序奠定了基礎(chǔ)。在配套方面，由于該輪的設(shè)備非常先進(jìn)、專業(yè)，其中有不少都是公司首次采購(gòu)，因此公司相關(guān)部門積極與設(shè)備供應(yīng)商溝通聯(lián)系，跟蹤設(shè)備的生產(chǎn)交付情況，以確保納期。在該輪船塢內(nèi)搭載階段，公司造船事業(yè)部協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、配套、質(zhì)檢等部門及時(shí)分析總結(jié)并解決施工難點(diǎn)；在生產(chǎn)施工過程中，公司要求各環(huán)節(jié)提前了解上一道工序的建造情況，從而保證前后工序的銜接，實(shí)現(xiàn)連續(xù)性作業(yè)，使重大節(jié)點(diǎn)能夠按時(shí)保質(zhì)保量地推進(jìn)。
在安全管理上，公司實(shí)行了“封閉式”管理，所有上船施工的人員都需佩戴登船證，不僅如此，該輪建造中所有的施工工具都進(jìn)行了統(tǒng)一定置管理，就連腳手架、警示牌也作了規(guī)范化管理。此外，公司還成立了24小時(shí)巡視小組，定時(shí)對(duì)該船的施工安全、質(zhì)量等情況進(jìn)行巡查，一旦發(fā)現(xiàn)問題就在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)解決。作為公司PSPC標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)船之一，該輪在建造過程中，嚴(yán)格根據(jù)涂層新標(biāo)的要求，加強(qiáng)了鋼板預(yù)處理等流程的檢測(cè)，并將相關(guān)工作固化，在分段制作、合攏階段進(jìn)行精度控制，取得了較好的效果。
據(jù)介紹，該輪預(yù)計(jì)將于明年4月交付，屆時(shí)，它將成為東南亞最先進(jìn)、作業(yè)能力最強(qiáng)的深水物探船。
發(fā)布信息
