“這真是一個(gè)大膽的舉動(dòng)”，路透社昨天感慨的“這”，指的是中國(guó)發(fā)改委宣布20日大幅上調(diào)成品油價(jià)格的決定。讓西方輿論意外的是，中國(guó)會(huì)在距離上次提價(jià)不到6周時(shí)間內(nèi)再次上調(diào)油價(jià)，且“漲幅超過(guò)預(yù)期”，以至于“中國(guó)私家車主只能眼睜睜看著油價(jià)升到比美國(guó)還高20%的水平”。西方分析家進(jìn)而揣測(cè)“中國(guó)政府不再擔(dān)心通貨膨脹”，“近來(lái)煉油虧損的中國(guó)石油企業(yè)也將因此贏得喘息”。但“油價(jià)進(jìn)入8元時(shí)代”在中國(guó)引發(fā)的并不僅有媒體的高曝光率，還有民間的牢騷與爭(zhēng)議。有學(xué)者提出，中國(guó)人為高油價(jià)承擔(dān)的成本已經(jīng)比歐美國(guó)家高很多，政府需要權(quán)衡的不僅是石油企業(yè)的利益，還有普通百姓的情緒。同樣的“加油站痛苦”也在折磨美國(guó)，受“油價(jià)逼近歷史紀(jì)錄”所逼，奧巴馬不得不公開(kāi)與政治對(duì)手斗嘴，他的支持者則強(qiáng)調(diào)“遏制油價(jià)上升是任何美國(guó)總統(tǒng)都玩不轉(zhuǎn)的游戲”。西方輿論有一種悲觀預(yù)期，認(rèn)為高油價(jià)會(huì)成為威脅全球經(jīng)濟(jì)的“下一個(gè)希臘”，同時(shí)讓“如何在高油價(jià)時(shí)代生活”成為一道全球性課題。
罕見(jiàn)漲幅被稱大膽之舉
“中國(guó)多座城市加油站前汽車排起長(zhǎng)龍，甚至導(dǎo)致路面擁堵，有些加油站被迫停業(yè)。”德國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)昨天用這段文字記錄了19日晚的中國(guó)。文章說(shuō)，導(dǎo)致出現(xiàn)這種場(chǎng)景的，是中國(guó)發(fā)改委宣布于20日零時(shí)起進(jìn)行今年第二次成品油價(jià)格上調(diào)。路透社說(shuō)，中國(guó)汽柴油價(jià)格漲幅達(dá)6%—7%，每噸零售價(jià)格上調(diào)600元人民幣，這是中國(guó)油價(jià)33個(gè)月以來(lái)的最大漲幅。美國(guó)彭博社說(shuō)，這是中國(guó)在不到6周內(nèi)第二次提高油價(jià)。
“我原以為漲幅只會(huì)有3%，這真是發(fā)改委一項(xiàng)大膽舉動(dòng)，看上去由于最近通脹率大幅下跌，提高油價(jià)找到了政治上適宜的窗口期。”香港未來(lái)投資分析師戈登·關(guān)這番評(píng)論20日被路透社等西方媒體廣泛轉(zhuǎn)引。路透社稱，中國(guó)私家車主們眼睜睜看著油價(jià)上漲到比美國(guó)還高20%的水平，與中國(guó)自己3年前的油價(jià)比，漲幅也達(dá)到50%。彭博社說(shuō)，提價(jià)是一個(gè)信號(hào)，說(shuō)明在中國(guó)CPI指數(shù)創(chuàng)20個(gè)月來(lái)新低的情況下，中國(guó)“反通脹運(yùn)動(dòng)”已終結(jié)。BBC也說(shuō)，中國(guó)政府看上去不那么擔(dān)心通脹了。
“中國(guó)最新的油價(jià)上漲將給中國(guó)的石油巨頭企業(yè)喘息的空間”，美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》19日說(shuō)，國(guó)際油價(jià)不斷高企讓中石化在去年前三季度煉油虧損231億元人民幣，中石油煉油虧損415億元人民幣。路透社說(shuō)，按照中國(guó)制定的規(guī)則，國(guó)際市場(chǎng)3種原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格上漲超過(guò)4%，國(guó)內(nèi)油價(jià)就需調(diào)整，而目前漲幅已超過(guò)10%。兩會(huì)期間中石油董事長(zhǎng)蔣潔敏就已呼吁提價(jià)。文章還說(shuō)，盡管漲幅巨大，但市場(chǎng)人士相信世界第二大石油進(jìn)口國(guó)對(duì)石油的需求不會(huì)因此受到過(guò)大影響。中國(guó)發(fā)改委稱，在延緩漲價(jià)的同時(shí)還適當(dāng)壓制了漲價(jià)幅度，如果按照國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)漲幅，此次調(diào)價(jià)幅度應(yīng)在每噸700元左右。
“如今中國(guó)每加侖油價(jià)已達(dá)4.43美元，比加利福尼亞州還高10美分了”，美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》20日對(duì)中美油價(jià)做了一番比較。類似的比較在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上更多。一份流傳很廣的統(tǒng)計(jì)顯示，若以95號(hào)石油價(jià)格從高到低排序，本次調(diào)價(jià)將中國(guó)油價(jià)的全球排名從110位提升到70位。“mytravelcost”網(wǎng)站2012年3月數(shù)據(jù)則稱，世界上油價(jià)最高的國(guó)家是土耳其，油價(jià)最低的國(guó)家是委內(nèi)瑞拉，中國(guó)調(diào)價(jià)后將成為世界油價(jià)第85高的國(guó)家。與剛踏入“8元時(shí)代”的中國(guó)相比，韓國(guó)、日本、法國(guó)、德國(guó),以及瑞典等北歐國(guó)家平均油價(jià)合人民幣都超過(guò)10元。美國(guó)平均油價(jià)只有每升0.85美元，委內(nèi)瑞拉只有每升0.05美元。
“20日幾乎所有中國(guó)媒體都在重點(diǎn)報(bào)道油價(jià)上漲”，這是BBC對(duì)中國(guó)的觀察。在美國(guó)，油價(jià)高帶來(lái)的煩惱被稱做“加油站痛苦”，《洛杉磯時(shí)報(bào)》說(shuō)，“如今中國(guó)也感受到加油站痛苦了”。文章援引北京的哥黃先生的話說(shuō)，此次漲價(jià)后他每周要多付16美元(約100元人民幣)油錢，“我們的收入沒(méi)怎么漲，但食品、房?jī)r(jià)，特別是油價(jià)什么都在漲，我看了國(guó)際新聞，知道國(guó)際油價(jià)在漲，但中國(guó)油價(jià)漲這么多還是讓我吃驚”。文章說(shuō)，如今中國(guó)的油價(jià)幾乎是2000年水平的3倍，這種漲幅無(wú)法不引起中國(guó)的工薪階層的注意。
“中國(guó)不再是低成本天堂”，印尼《雅加達(dá)郵報(bào)》上周斷言油價(jià)提升會(huì)削弱中國(guó)作為低成本天堂的吸引力時(shí)，依據(jù)的還是中國(guó)2月份提高油價(jià)后的數(shù)據(jù)。文章說(shuō)，隨著油價(jià)提升推高運(yùn)輸成本，中國(guó)將面臨新通脹壓力，而中國(guó)工資成本與過(guò)去比已經(jīng)提高不少，現(xiàn)在中國(guó)的平均工資是每天4.11美元，已高于越南(2.75美元)、印尼(2.81美元)和柬埔寨(1.84美元)，一些勞動(dòng)密集型企業(yè)已從中國(guó)向上述國(guó)家轉(zhuǎn)移。
此次油價(jià)提升也引發(fā)中國(guó)學(xué)界爭(zhēng)議。多家中國(guó)媒體援引中國(guó)政法大學(xué)教授劉紀(jì)鵬的話說(shuō)，油價(jià)上漲最終成本都由消費(fèi)者埋單，由于美國(guó)的國(guó)民收入比中國(guó)高得多，中國(guó)消費(fèi)者為高油價(jià)承擔(dān)的成本已是歐美國(guó)家的五六倍。還有中國(guó)學(xué)者認(rèn)為，老百姓和油企就像螞蟻和大象在博弈，油價(jià)上漲有合理性，但政府也需考慮老百姓的承受力，如果“兩油(中石油、中石化)”繼續(xù)高高在上，定價(jià)機(jī)制不透明，民眾的牢騷還會(huì)繼續(xù)。中國(guó)能源投資網(wǎng)CEO張杰20日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》說(shuō)，油價(jià)跨入8元時(shí)代對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是個(gè)坎兒，此輪漲價(jià)有伊朗、敘利亞等國(guó)際因素影響，也有春耕即將開(kāi)始的問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)，油價(jià)繼續(xù)上漲會(huì)是大趨勢(shì)。如果從積極方面想，普通消費(fèi)者將更多限制駕車出行，對(duì)節(jié)能減排會(huì)有所幫助。
發(fā)布信息
